Primer volteo eléctrico en el convento

  
             CAMPANA SAN FRANCISCO DE PAULA

Este video es del primer volteo eléctrico realizado en el convento, el día 23 de marzo de 1993 a las 9 de la noche, momento en el que concluimos el montaje de los accesorios; como narro en el artículo anterior lo conseguimos con mecanismos muy precarios, como una bomba de agua averiada y un reductor  roto.

Electrificación de las campanas del convento

Después de esta larga temporada en donde todos los artículos han hecho referencia o bien a obras o a toques, creo que ha llegado el momento de volver un poco a la historia, que aunque reciente también considero que debe quedar documentada, siendo este artículo como el título indica referente a la electrificación de las campanas del convento.

Esta electrificación ha sido muy lenta y pausada en el tiempo, ya que se puede considerar que la comenzamos en 1990 con el montaje de los nuevos yugos, primeramente para la campana antigua, inmediatamente después a las nuevas y por supuesto en el nuevo campanario, concluyéndola en el 2003 con la colocación del último motor. Esta lentitud es debida, como ya he narrado en algún otro artículo, a la falta de capital para estos menesteres, teniendo que realizar la mano de obra y la adquisición de los materiales la mayoría de las veces por nuestra cuenta. A continuación desglosaré las distintas etapas o fases en las que fuimos realizando los diferentes montajes:

1º Como ya narré en el artículo de la historia de las campanas del convento, cuando en los meses de marzo y abril de 1990 fabricamos los nuevos yugos, ya en ellos insertamos piñones para cadena de media pulgada en los ejes de estos, para en cuanto tuviéramos la posibilidad, proceder a colocarles motores para volteo. Puede por ello considerarse este como el primer paso de la electrificación.

2º Durante los meses de septiembre-octubre de ese mismo año 1990, fabricamos los martillos de repique con  unas bobinas electroimán que adquirimos junto a las campanas nuevas de los hermanos Portilla. Esta fabricación la realizamos en un pequeño taller que tenemos situado a la mitad de la altura del campanario de la parroquia, siendo en este pequeño local donde realizamos normalmente las tareas de reparación de los mecanismos averiados referentes a campanas, como por ejemplo: Circuitos eléctricos, soldaduras, rebobinados etc.

3º A principios de noviembre de ese 1990, con los martillos ya montados pero sin instalación eléctrica, sin cuadro de contactores y por supuesto sin cuadro de maniobra, con tan solo una alargadera y cuatro trozos de manguera eléctrica, colocados provisionalmente, conseguimos recuperar un toque extinguido en el convento desde principios de los 70; el toque del ángelus. En un rincón del campanario colocamos un simple interruptor horario y un precario mecanismo casero para dar los impulsos eléctricos a los martillos. Todo el resto de toques y volteos se seguían realizando a mano.

4º El siguiente año 1991, en los meses de septiembre-octubre, procedimos a fabricar el cuadro de maniobras, el cuadro de contactores y parte de la instalación eléctrica:

(A) El Cuadro de maniobra: Éste lo colocamos en la sacristía y lo realizamos de madera de pino con un conjunto de pulsadores, interruptores, pilotos indicadores e insertando también en él el interruptor horario (que estaba provisionalmente en un rincón del campanario) de manera que fuera simple y sencillo su manejo, realizando él ya los toques de Ángelus, señales de difuntos y repiques de Misa, rosario etc. Pero sin volteos

(B) Cuadro de contactores: Este cuadro lo situamos en la  misma sala de campanas, siendo el encargado cuando recibe los impulsos eléctricos del anterior cuadro de maniobras de accionar los martillos y posteriormente motores de volteo. La adquisición de estos contactores la hicimos buscando maquinaria antigua y en desuso, y viendo que estas piezas estuvieran en buen estado.

(C) Cableado eléctrico: Primeramente hicimos el cableado en la sala de campanas siendo todas las líneas que van del cuadro de contactores antes citado a cada martillo y motor. También hicimos la instalación que va desde la sacristía hasta el pie del campanario, dejando para otra ocasión lo que es toda la subida de la torre, que desde entonces y hasta hoy 2011 está funcionando con  cuatro mangueras provisionales (habrá que hacerse el ánimo y terminarlo)

5º En el mes de marzo de 1993 colocamos el primer motor de volteo a la campana segunda “S. Francisco de Paula”. Para recuperar la tradición existente aquí en Castalla, de que las Misas de domingo o de fiesta de precepto se anuncian con un volteo al segundo toque con la campana segunda, pensamos que teníamos que hacer lo que fuera para que esta campana ya pudiese voltear. Para este montaje cogimos un reductor roto y retirado de las campanas de la parroquia y procedimos a soldarle el piñón del sinfín, pensando que como esta campana era de una dimensión reducida en comparación a la que antes llevaba, no nos daría demasiados problemas. El siguiente paso era conseguir un motor para acoplarlo a este reductor y al final decidimos extraerlo de una bomba de agua averiada. (Con estas actuaciones o mecanizaciones ya teníamos dos tipos de toques recuperados, faltándonos el acoplar motores a las otras dos campanas existentes, la pequeña y la mayor).

6º Como teníamos la inquietud y el propósito de seguir avanzando en esta mecanización para recuperar los volteos generales festivos que de momento aún no se realizaban, salvo en muy contadas ocasiones por realizarlos manualmente, pensamos en  realizar una prueba por si conseguíamos hacer voltear también la pequeña “S. Esteban”. Para esta actuación desguazamos una lavadora en desuso y le extrajimos el  motor, fabricándole el reductor con tres piñones. Teníamos serias dudas de que este motor consiguiera voltear la campana, y la verdad es que si que se consiguió, aunque en el arranque le venía muy justa la fuerza para levantarla.

7º En el año 1997, el reductor que soldamos para la campana segunda se volvió a romper, ante la decisión de volverlo a reparar o no, el cura párroco D. Antonio Pérez se inclinó porque comprásemos uno nuevo para garantizarnos unos cuantos años sin problemas. Así lo hicimos, compramos un motor reductor de ½ cv de potencia, costándonos 52.000 ptas en ferretería Pechman aquí en Castalla.

8º En el año 2002, después de restaurar las campanas de la parroquia, uno de los motores retirados que se encontraba en bastante buen estado pasamos a colocárselo a la campana grande “Sagrado corazón de Jesús”, teniéndolas ya en este punto las tres mecanizadas.

9º En ese mismo 2002 tal y como ya narré en la historia de las campanas del convento instalamos en el campanario la campana de San Pascual “Mare de Deu dels Dolors”. Al ser una campana de reducidas dimensiones volvimos a tener dudas de que motor colocarle, a lo que el párroco Juan Carlos Ferri nos indicó que no tonteásemos con chismes viejos y que lo colocáramos nuevo. Él personalmente se fue a Murcia a un almacén de motores y reductores donde nos afirmó Rubén Palacios que resultaban muy económicos, llamado Corbalán. El motor-reductor  en cuestión es de ¼ de cv de potencia y costó tan solo 145 €.  

Después de la colocación de este motor, ya habíamos conseguido tener las cuatro campanas completamente terminadas y en perfecto uso a falta, como ya he narrado anteriormente, de la instalación de la subida de la torre que a fecha de hoy sigue con cuatro mangueras provisionales.

10º Como tras la colocación de esta campana ya eran cuatro las existentes, el cuadro de maniobra fabricado en 1991 se había quedado insuficiente porque estaba preparado para tres, por ello ante la duda de fabricar uno nuevo  adaptado para las cuatro campanas o instalarle un ordenador, el párroco D. Juan Carlos Ferri se inclinó por lo segundo, principalmente por tener mucha más variedad de programaciones, teniendo un coste de 600€.

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REFORMAS DE LA PRIMERA ELECTRIFICACIÓN DE LA PARROQUIA

Como suele suceder en la vida, el paso de los años ocasionando deterioro en todo y lógicamente en estos mecanismos que están expuestos a la intemperie y con un uso muy frecuente también. Por los años 1979 -80, esta mecanización ya empezaba a dar algunos problemas, unos eléctricos y otros mecánicos, voy a continuación a narrarlos contando también las soluciones que intentaba darles:

Transmisión por correas

Transmisión por cadena

1 º Las correas de transmisión para la rotación tenían una junta o abrazadera metálica para unirla en su colocación, ya que resultaba complicadísimo  levantar las campanas en alto para colocárselas de una pieza. Por esa junta, la correa solía romperse, ya que si las dejaba poco tensas resbalaban y el motor no conseguía levantar la campana, y si por el contrario las tensaba fuertemente la campana arrancaba muy bien pero en cambio las correas tenían la vida muy corta porque solía romper por dicha unión. Esto me llevaba de cabeza porque continuamente tenía que estar reparando estas correas, principalmente en las campanas más grandes. Un día le comenté esta situación a mi amigo Rubén Palacios, quien me dijo lo siguiente: "Mide las correas y pídele las nuevas de una pieza, el sábado por la tarde nos vemos en el campanario, yo llevaré varios gatos hidráulicos, alzaremos las campanas en alto y las colocaremos de una pieza sin unión y verás cómo se te acaban los problemas. "Yo le manifesté  mi temor por el gran peso que teníamos que levantar y el ajustado espacio para el trabajo, pero él me respondió que había que hacerlo así, aunque nos costara, pero que era la única manera de solucionar el problema. El primer sábado del mes de mayo, las pusimos, y resultó ser un gran acierto, terminando verdaderamente con este problema, aunque la verdad es que nos llevamos un gran susto, porque cuando estábamos en la campana "DEJUNI", resbaló uno de los gatos y casi nos cae esta encima, gracias a que el eje dio contra el saliente de una piedra y cayó el cojinete sobre su asintiendo. De este modo, conseguiremos no tener más problemas en varios años.

A partir del año 1989 sustituimos a las dos campanas mayores esta transmisión de correas por cadenas con piñones dentados, ya que con este sistema se conseguía que sin tener que tensar excesivamente no resbalara  el piñón de ataque engranaba con la cadena.

                        CUADRO DE MANIOBRAS HECHO EN 1981

2 º En 1981, el cuadro de mandos situado en la sacristía, por la rotura de uno de los pulsadores, sufrió un pequeño cortocircuito que lo dejó prácticamente sin servicio. Como estaban cerca las fiestas patronales de septiembre me decidí rápidamente a fabricar un nuevo para salir del paso. Quise hacerlo más automático que el anterior de Manclús, ya que este cuadro necesitaba por obligación que una persona tuviera que accionarlo, el número de pulsaciones que se daban se obtenían de campanadas, o si se ponía al vuelo así estaba hasta que volvías para pararla. A consecuencia del escaso margen de tiempo, lo hice bastante similar, con la diferencia que ya realizaba los tres toques a misa él sólo, y cuando se volteaban, transcurrido el tiempo preestablecido ya paraban solas. Me quedé con el convencimiento de que debía haberlo hecho más automático, y transcurrido poco tiempo seguí con esta tarea.

                           PANEL DE CONTACTORES HECHO EN 1982

3 º El cuadro de contactores, con sus 18 años de antigüedad, también me daba algún quebradero de cabeza, al menos el referente a los electroimanes de los martillos. La gran cantidad de maniobras que realizan estos contactores van desgastando los bornes de los contactos y debía limarlos con bastante frecuencia. Comentando esto con mi amigo Luis Sala Luna me indicó que estos contactores eran ya muy antiguos y que los que se fabricaban ahora eran más resistentes para la realización de tantas maniobras. Se ofreció voluntario para que entre los dos y al terminar la jornada laboral fabricar uno nuevo, más moderno y práctico. Así lo hicimos, y debo manifestar que fue todo un acierto, ya que este cuadro de contactores ha estado operativo hasta la restauración del año 2002, sin dar ningún problema, exceptuando el contactor del martillo que da las horas que tuve que cambiarlo el año 1992.

CUADRO DE MANIOBRA HECHO EN 1984-85

(Sistemas bastante precarios pero funcionales y prácticos) 

4 º En el invierno de 1984, ya con más tranquilidad me decidí a fabricar un cuadro de maniobras nuevo, más bonito, cómodo de manejar y práctico, que pudiera realizar todo tipo de toques programados, sin tener necesidad de acudir hasta él para a realizarlos. Me llevó bastante tiempo hacerlo, porque tenía que fabricar un mecanismo para cada tipo de toque, al igual que el tablero del panel, con sus pulsadores, interruptores, pilotos indicadores y programador.

MECANISMO PARA EL toque del Ángelus 

MECANISMO PARA VOLTEO GENERAL 






       
     

Lo monté sin tenerlo terminado para la festividad de la Asunción de 1985, y pensé que como en ese día celebraba D. Toribio Sellés el 42 aniversario de su llegada a Castalla y sus bodas de oro sacerdotales, este sería mi regalo. No lo llegó a ver, porque ese mismo día murió, como no estaba terminado, todos los toques a difuntos tuve que hacerlos a mano y con las cuerdas, ya que precisamente este era uno de los mecanismos que terminé en las siguientes semanas, concretamente para fiestas de moros y cristianos. Lo inauguré el día 14 de agosto, en los volteos de la víspera de la Asunción, y para mí fue un gran motivo de gran satisfacción personal, el comprobar que estando por la calle, las campanas funcionaban a la hora exacta como si estuviera personalmente accionandolas. En 1997, como la tecnología avanza rápidamente, decidimos sustituir los mecanismos fabricados por mí por un autómata electrónico, programado y montado por la empresa "INELCO" de Castalla y respetando el tablero del cuadro de maniobras y del programador hecho por mí. Este aparato ha estado funcionando así hasta que en 2002 que conseguimos recuperar la campana "mediana" soldándola y como este cuadro estaba diseñado para cuatro campanas era inservible porque a partir de este momento ya había cinco, por ese motivo se hubo de sustituir por un ordenador montado por la empresa "Técnica y Artesanía 2001".

AUTOMATA MONTADO POR "INELCO" EN 1997

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